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家電企業(yè)與車企頻頻“聯(lián)姻” 加快搶占全場(chǎng)景入口
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當(dāng)汽車遇上家電,一場(chǎng)關(guān)于生活場(chǎng)景的變革正悄然發(fā)生。

近日,深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“騰勢(shì)汽車”)宣布與美的集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“美的集團(tuán)”)高端家電品牌COLMO達(dá)成戰(zhàn)略合作。此后,騰勢(shì)N8L汽車用戶可以在車內(nèi)控制全屋智能家電,在家中也能夠?qū)崟r(shí)查看車輛狀態(tài)或執(zhí)行遠(yuǎn)程操控。

騰勢(shì)汽車品牌負(fù)責(zé)人李慧表示,此次合作將使騰勢(shì)N8L與COLMO智能家居深度聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)“在車上控制家電,在家中掌控愛(ài)車”的雙向互聯(lián)體驗(yàn)。

今年以來(lái),家電企業(yè)與車企的合作及相關(guān)收購(gòu)頻頻發(fā)生。“汽車+家電”模式下,“人車家”全場(chǎng)景智能生態(tài)加速構(gòu)建。這種無(wú)縫連接背后,是智能汽車作為下一代互聯(lián)網(wǎng)入口的巨大潛力。

實(shí)際上,美的集團(tuán)一直在汽車領(lǐng)域持續(xù)開(kāi)拓,以家電為核心節(jié)點(diǎn),通過(guò)組建跨行業(yè)聯(lián)盟打破場(chǎng)景壁壘。2025年8月份,美的集團(tuán)正式發(fā)布全屋智能新戰(zhàn)略,明確將“人車家生態(tài)”作為三大核心板塊之一。其生態(tài)版圖已囊括手機(jī)端、汽車端和互聯(lián)網(wǎng)端多重力量,形成了“硬件互補(bǔ)+場(chǎng)景共建”的龐大網(wǎng)絡(luò)。

除美的集團(tuán)外,海爾集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“海爾”)也積極布局汽車互聯(lián)網(wǎng)。今年7月份,海爾與長(zhǎng)安汽車在重慶正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,加速落實(shí)在新能源、供應(yīng)鏈、大健康、全球創(chuàng)牌等多個(gè)領(lǐng)域的合作。8月27日,海爾旗下卡泰馳控股正式宣布,成功完成戰(zhàn)略入股汽車之家的交易交割及董事會(huì)改組,以深化汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。

同時(shí),家電廠商也開(kāi)始向出行場(chǎng)景滲透。創(chuàng)維集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)維”)選擇以自有系統(tǒng)為核心,深耕“車家一體”的場(chǎng)景融合,是較早涉足整車制造的家電企業(yè)。夏普則在2025年日本移動(dòng)出行展上展出LDK+概念車,將車身長(zhǎng)約5米的廂式車打造成“移動(dòng)的客廳”。

“面對(duì)‘人車家’生態(tài)的廣闊前景,家電企業(yè)基于自身技術(shù)基因與資源稟賦,選擇了不同的發(fā)展路徑?!缃缭燔嚺伞孕∶?、夏普、追覓為代表,核心邏輯是將汽車視為下一代智能終端,通過(guò)下場(chǎng)造車完善自身生態(tài)?!疃葓?chǎng)景派’以美的集團(tuán)、海爾、創(chuàng)維為代表。”中國(guó)家用電器商業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張劍鋒對(duì)記者表示。

此外,珠海格力電器股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“格力”)走出了“B端供應(yīng)鏈+C端終端”的雙端聯(lián)動(dòng)路徑。格力憑借空調(diào)技術(shù)積累推出節(jié)電30%的車載熱管理方案,成為新能源車企核心供應(yīng)商,同時(shí)以格力手機(jī)為中控載體,實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車載系統(tǒng)與家電的基礎(chǔ)聯(lián)動(dòng)。

“人車家”生態(tài)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的背后,是企業(yè)在全場(chǎng)景入口、用戶數(shù)據(jù)等方面的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董敏向記者表示,在“人車家”生態(tài)里,有兩個(gè)關(guān)鍵的控制中心:一個(gè)是家里的“總開(kāi)關(guān)”,另一個(gè)是車?yán)锏摹爸悄芟到y(tǒng)”。家電企業(yè)靠多年的智能家居布局,把家里的入口攥得很牢;車企則天然掌控著汽車這個(gè)移動(dòng)入口。

用戶數(shù)據(jù)成為另一個(gè)關(guān)鍵爭(zhēng)奪點(diǎn)。通過(guò)分析用戶在車、家、手機(jī)等不同場(chǎng)景的行為習(xí)慣,企業(yè)可以構(gòu)建更精準(zhǔn)的用戶畫(huà)像,提供更個(gè)性化的服務(wù),進(jìn)而增強(qiáng)用戶黏性。

張劍鋒認(rèn)為,隨著更多玩家加入“人車家”賽道,未來(lái)產(chǎn)業(yè)格局將呈現(xiàn)明顯的“分層競(jìng)爭(zhēng)”態(tài)勢(shì):少數(shù)掌握操作系統(tǒng)和AI能力的“生態(tài)主”搭建舞臺(tái);多數(shù)車企和家電品牌是“生態(tài)參與者”,在既定框架內(nèi)尋求差異化發(fā)展;“核心部件供應(yīng)商”憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì),成為所有生態(tài)不可或缺的基石。

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